文山环氧树脂胶泥坚持周期性养护，根据填料有效使用寿命，对全部构造缝进行全面清缝和普灌，其后每年入冬和雨季之前进行补灌，保证构造缝全部密封对跨径小的桥梁（l≤8m），线膨胀系数很小，可不予考虑；对大跨径桥梁，设计时必须引起足够重视
参 考 文 献
[1] 徐宪江. 最新公路工程施工要点与通病防治大全[m ].北京：兵器工业出版社， 2001.
[2] 潘艳珠， 王端宜， 谭宝龙. 水泥混凝土路面板底脱空的原因及防治措施[j]. 广州大学学报(自然科学版) ， 2006，(01)
[3] 郭晓春， 张学刚. 旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面前的病害处理[j]. 山东交通科技 ， 2006，(02)
1.1 涵洞的重要作用 涵洞是公路工程中的重要组成部分之一，无论是在工程造价上还是在工程数量上，在公路工程中都占有相当的比重，任何一条公路总要跨越大小不同的水流沟渠，为了使路基连续、水流畅通，必须修建尺寸不同的排水构照物，其中小桥涵数量据统计：平原区1～3道/km、山区3～5道/km，其造价可达工程全部造价的5～15%语句有些人认为沥青用量越大，裹覆矿料的沥青膜越厚，沥青混合料的粘结力就越大环氧砂浆
环氧修补砂浆
聚合物环氧砂浆
聚合物砂浆
高强聚合物砂浆
环氧树脂砂浆
环氧树脂胶泥
水性环氧砂浆
水性环氧树脂砂浆
环氧乳液水泥砂浆
油性砂浆
耐碱砂浆
耐油砂浆
砂浆
环氧胶泥
不发火砂浆
不发货细石混凝土
不发火水泥砂浆
不发火混凝土
重力砂浆
特性砂浆
300多种特性砂浆
3.4局部修补
2.2 混凝土的收缩和徐变混凝土的收缩、徐变是混凝土构件本身所固有的属性，也是一种随机现象在小桥涵中，涵洞又占绝大多数，在平原地区，混凝土圆管涵占80%以上，有的几乎达到100%，因此，可以说，涵洞在公路中是不可缺少的其原因是接缝板和缝内填料损失，行车啃边;缝中进入硬物，热胀时将板边挤碎